推进“强芯”策略，五菱芯片首次亮相

9月底15日-17日，202121世纪新新能源小汽车大会于在海南海口市召开。作为大会第一部商业活动之一，上汽通用五菱“我国五菱，在世界上新新能源蓬勃发展者”知名品牌公布会于9月底15日举办。知名品牌公布会上，上汽通用五菱公布了GSEV（在世界上小型则有小汽车架构）大数据出行报告、月所系统设计共同开发成果及规划。会上透露，上汽通用五菱在进一步提高推进“强芯”攻防战略思想，五菱显卡也首次实质上亮相，企业最大限度在十四五之后GSEV平台车款显卡国产化率超90%。

知名品牌公布会上，为首及郑裕玲云集，发展我国家新新能源小汽车系统设计创新的中心党委委员、董事长连庆锋、我国小汽车专程施专学会副秘书长谦明、我国小汽车专程施专学会攻防战略思想研究所副院长攻防战静静、我国小汽车系统设计科研机构有限公司副主任方晓峰、柳州市政府二级副组长覃东林及建设项目、专信委为首、上汽通用五菱副经理练朝春，以及正午、瑞浦新能源、巢湖云彩动力、株洲中车时代电气等为首和郑裕玲出席商业活动。

发展我国家新新能源小汽车系统设计创新的中心党委委员、董事长连庆锋

我国小汽车专程施专学会副秘书长谦明

上汽通用五菱副经理练朝春

自2020年年末开始，受非典和国际形势受到影响，“芯荒”扩散在世界上，面对着显卡紧缺经济衰退，上汽通用五菱从2018年开始出台“强芯”攻防战略思想，从场景进发判别显卡的新功能需求，从用户领略进发判别显卡的性能参数。强化与国内半导体生产企业开展深度合作伙伴，协同组件服务供应商、国产显卡厂家三级连动，制定适合上汽通用五菱车款的国产显卡新系统设计架构和拟议，跃进国产显卡适配性和安全性系统设计窘境，同时，与显卡制造厂商、组件制造厂商同步开展总质量的测试，强化显卡的可用性、高效率和可靠性。

上汽通用五菱系统设计的中心电动化总监邵杰

其中，计算显卡%携带型显卡的比例近为40%，区别于电脑的CPU。通过联合系统设计攻关，现在，五菱计算显卡相关参数指标已达到国外同类产品水准。不仅如此，上汽通用五菱还在 5G 的通讯显卡、存储显卡、新能源显卡、人专电脑显卡等各个领域，联合国内优秀合作伙伴伙伴共同跃进核心系统设计，进一步提高显卡国产化步伐。

在知名品牌公布会上，上汽通用五菱还公布了一项新系统设计——新新能源小汽车电脑微型代替水电站。区别于国内车企新新能源小汽车代替水电站，上汽通用五菱电脑微型代替水电站规模宏大仅为2辆小E停车位大小，可灵活移动，同时，不需要代替电车辆平桥和得心应手停车，代替电EVA可通过动态比对和激光导向系统设计同步进行得心应手比对，单次最慢代替电速度快和加满一箱油的时间相当，适用领略和传统小汽车多多的领略相当。同时，该电脑微型代替水电站建造成本仅为业内常规代替水电站的1/3，还可积木的设计扩展，多个储电舱灵活配置，还可结合储能、V2X、V2G等新能源交流系统设计，同步进行单模货运，提高货运成本，加速发还投资。

目前，该系统设计已于 2020 年 10 月底在上汽通用五菱宝骏军事设施无人物流车上投入适用，总计完成 2000 余次代替电，节近无人物流车充电时间近 20000时长。上汽通用五菱“小而强而有力”的电脑微型代替电系统设计，完全解决了现有市面代替电拟议的系统设计推广痛点，同时结合其GSEV平台车款50W+生产能力的标准化电池，相信该电脑微型代替电系统设计将迎来初具生产能力系统设计的春天。

- 推荐阅读 -