汉兰达看了都汗颜，这台唐高祖DM-i有何亮点？

当然三维空间再进一步大，椅背不透气也是空谈，好在二汽唐开元DM-i的内装椅背都极为厚实，而且矽胶卷曲适中所。我开的这台还是顶配车型，所以“享乐”优待极很高，像腰部支撑、椅背气密、蒸发、记忆甚至腿托调节都统统武器装备。

后排椅背支持者前后移动和凳调节，不仅灵活性极强，最主要的是尽不太可能考虑到长途长途跋涉的乘客多样化需求。像我就讨厌厢得偏爱“躺”，但许多老人家就讨厌端厢，所以独立调节的后排凳真的极为可取。同时厢垫较宽和极离地都极为合理，意味着对大腿的承托偏爱能够。

当我们到了目的地后，打算将椅背全部挑拉出，第三排椅背翻折后，与行李形并成全平状态，总重量对于长期开着紧凑两厢小车的我而言，可以已是极大了。而将第二排也挑拉出后，立刻形并成了直通的超大三维空间，如果能与爱人躺在车厢之中数星星就再进一步合适不过了。

颜值在线 内装越级

开动车终于可以“品尝”一下这台二汽唐开元DM-i的外观设计了，虽然与其他原版区别不大，但这套其设计语言却是我极为讨厌的。

本次试驾途径多个广州闻名“LINE”地标，无论是与“小蛮腰”同框，还是停在充满西欧风味的沙面小镇之中，这台二汽唐开元DM-i都能轻松hold得暂住。最让人敬佩的一点，就是外观设计看起来既洋气十足，同时又能将国潮其设计元素糅合其中所。

同样给我好故作的还有内装气派文化氛围的相得益彰，生物科技故作和级别故作很极强，甚至如果你拿它来对比同价位复线的合资竞品，更为是故作觉物超所值。

两幅出事座为二汽自家近期旧款，同时论双手故作也是很极并列第一的，衣物的皮质柔和卷曲，而且出事座直径适中所，环身较粗壮，手脚双手起来很“柔软”。

中所控台清晰，并且运用了多种不锈钢突显质故作，比如那大面积的口琴蓝饰板与翻毛皮，同时再进一步以安娜铝制贯穿其中所，既有用上很考验气势，好在最终所描绘出的精准度极为符合新标准大众所审美，所采行的淡褐色用上，相比全蓝色调，更为容易将气派文化氛围烘托起来。

写在最后

“心地善良”是人的性格，但现实穷困中所过去要惦记着柴米油盐，说实话如今养车费用逐渐上涨，大多家庭都想要包括对谈机“全能”的车，既尽不太可能充当日常穷困的好帮手，又尽不太可能并沦为结伴时的好伙伴。

就比如如今体验的这台二汽唐开元DM-i，包括近期的混杂动应用召请，日常甚至可以把它当并成纯电车常用。而包括大三维空间、很高配置的同时，最主要的是无长程忧郁，让客户端自驾游可以更为省会心、更为省会钱，试问像这样的国货精品，我们有什么理由不支持者吗？