本田Prologue渲染图曝光，通用Ultium平台打造出，预计2024年亮相

近日，我们从无关途径获得了一组丰田汽车全新SUV的渲染三幅，或将重新命名为Prologue，有望在2022年初进行登台，最快于2024年以销往的方式引入国内市场产品，商用车将基于区别于奥特能Ultium的平台订做，也就是与雪佛兰LYRIQ锐歌同的平台，定座落中大型纯电SUV，有臆测称，Prologue将会在区别于座落密歇根州的厂房生产，虽然商用车换用的是区别于汽车的平台，但在更再进一步还是会融入更多丰田汽车车的特征，丰田汽车将其定义为一款“能满足日常领航员和周末度假的冒险SUV”

车身重量之外与锐歌LYRIQ大相径庭

在更再进一步，丰田汽车与讴歌的纯电SUV，将和雪佛兰锐歌LYRIQ换用相同的电池、电控和电驱电子技术订做。动力之外，丰田汽车Prologue车型将提供双压缩机和单压缩机供，装上100千瓦时锂离子，最大输出功率分别为254千瓦和366千瓦时，最大反应时间里程可达700km，并且还装上190千瓦的直流快充电子技术，在10分钟之内可顺利进行122km的反应时间供给。

在外观上，不同于欧美车型的外观设计初衷，日系车并不比如说拘束于家族传承车头下方的行李架、前护板以及轮眉的处理都都是，丰田汽车Prologue换用了跨界车的外观设计个人风格，与丰田汽车家族以往的外观设计差异较大，前大灯与上边的中网装饰板紧靠相连，一体化外观设计，但并未运用紧靠式灯带，下方占有一个较大重量的进气格栅，两边还附有引擎盖。

在车身侧面部分，总体笔触平直清爽，装扮方正，虽然与雪佛兰锐歌LYRIQ同的平台订做，但不同于锐歌LYRIQ的运动牛车跑出个人风格。在短前悬和长载重量的加持下，让丰田汽车Prologue舱内空间可以再进一步提高效率，只不过丰田汽车Prologue更看重舱内的实用性，这也是继承了丰田汽车一直以来的“MM初衷”。重量之外将与雪佛兰锐歌LYRIQ车型大相径庭，参阅后者的车身重量，长宽极高分别为：5003/1977/1637mm，载重量达到了3094mm。

在更再进一步丰田汽车会根据商用车的销量来装上一定使用量的充电桩

丰田汽车官方暗示，品牌将会于2026年发行先决条件研发的e:Architecture的平台，并在该的平台上订做纯小型汽车，而与区别于汽车密切合作的一系列小型汽车也会在2027年问世，到2030年预料在全球发行30多款车也，南美市场产品的车也可接近50万辆。

在产品如此多车也的情况下，丰田汽车为了更容易地给新客户提供更优质的公共服务体验，商用车在结构外观设计中校提供“模块化和灵活的空间”，经销商也将在2030年根据意味著车也的销量装上充电站，陈列也会装上一定使用量的充电桩，加快电气化的进程，并下单类似于来进行和电源来为商用车型提供公共服务，由于一些市场比其他市场较快地转向电气化，丰田汽车也将使用分层方法来帮助经销商以较快且确实的速度来发展。

汽车网评：使用区别于汽车的的平台可以平稳地帮丰田汽车陪伴在此之前

在燃料车领域，丰田汽车一直以来都有着“花钱螺旋桨送车”的称号，从侧面表达了其在种系统的能力，而在向电气化迈向的速度上相比于大众和丰田汽车似乎显得有种慢半拍的感觉，“借鸡生蛋”虽然不是长久之计，但也正好能帮助丰田汽车陪伴产品的在此之前，这一点对于起步较晚的丰田汽车而言尤为重要。