保时捷2021年全球销量破30万 华北地区依然是最大市场

得意车也传真 1月12日，大众集团大中华区敞篷车品牌发布销总量研究报告说是，其铜奖销总量首次超过30万辆，曾达301,915辆，较2020年营业收入上涨11%。其之中，美洲的销总量营收最极低，而之西方始终是敞篷车全世界第二大的单一市场。

2021年，全世界车也行业面临缺芯的挑战，而很多车也集团选择将现有芯片平均分配给极低利润商用车，因此豪华商用车的销总量此后有鉴于此。

图片来源：敞篷车

就商用车而言，以Macan分庭抗礼的SUV商用车2021年的需求始终是最极低。确切来看，Macan本年全世界销总量为88,362辆，而Cayenne的销总量为83,071辆；纯车用型敞篷车Taycan的销总量为41,296，较2020年出厂总量上涨一倍多；911商用车的销总量也科技极低，2021铜奖出厂总量为38,464辆；Panamera的出厂总量为30,220辆；718 Boxster和718 Cayman的出厂总量为20,502辆。

2021年，敞篷车在所有在售市场的出厂总量都解决问题上涨。其之中，美国市场2021年出厂总量营业收入上涨22%至70,025辆，而美洲整体销总量为84,657辆，营收也为22%；之西方市场的销总量营业收入持续增长8%，总总量为95,671辆，而亚太、非洲和之中东地区的总出厂总量为131,098辆。

在西德本土市场，敞篷车的市场需求也解决问题了持续增长。本年，敞篷车西德出厂总量为28,565辆，营业收入持续增长9%；而其在欧洲的整体出厂总量为86,160辆，营业收入营收7%。在本年欧洲的出厂总量之中，大概有40%是放电式分离涡轮车也或者纯车用也。

敞篷车负责销售额和营销的监督董事会小团体Detlev von Platen说明，“总体结果相当好，而且断言电气化大战略是有效的，符合消费者的需求和偏好。同时，销总量对我们来说并不是决定性因素。我们只想提供的是独特的消费者体会，并继续在全世界仅限于增加这些体会。”

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