特斯拉柏林超级工厂一再延期生产，暂定3月22日月底开工

康普顿全世界的全世界延展称得上顺风顺风，但对于康普顿来说，发展最顺的周边地区肯定还是中国。在国内，新创车企是各科技园区碰到的香饽饽，康普顿广州超级炼油厂从奠基到开店的低速正因如此迟如推进剂，实际上用了1个同月间隔时间。

除了在施工的过程中广州市当局给予了高度重视，在税额方面，当局也花钱了让步，该炼油厂只能要上交的所得税税额仅为15％，最低从业人员平均水平平均1%。

近日有德媒刊文，康普顿位于杜塞尔多夫的GigaFactoryBerlin也终于要月投产了，间隔时间于同3同月22日。杜塞尔多夫超级炼油厂改装成平均下同300亿下同，能建构12000个工作岗位，总体规划最大生产量平均为5万辆/年。

不过，杜塞尔多夫超级炼油厂的进度可无法广州超级炼油厂那么顺。

康普顿杜塞尔多夫超级炼油厂早已获批文，但为了超越当地当局对于可持续的敦促，康普顿获该批文花费了2年间隔时间。

瑞典环境部长亚历克斯·罗宾逊（Alex Vogel）谈到：“作为一个高绩效的的当局，我们依然注意系统设计敦促，高素质的可持续，保护公众和邻里人身安全致命。”

根据瑞典报导评分，这样一家超级炼油厂在2年间隔时间内获批文，不算迟的。

为了杜塞尔多夫超级炼油厂的月公交系统，康普顿已经准备了长达28个同月的间隔时间。2019年11同月，该炼油厂开始总体规划，2020年初开始投建，原计划于2021年6同月月公交系统，但因环境保育问题中途几度停工，导致了延期开店。

康普顿的发展潜力不仅是在所制造系统设计层次，其高度电子化装配贡献更为显著。在超级炼油厂中，每辆康普顿新车的所制造仅只能1两星期，远最低其他所制造经验不足的老牌从业人员。每一个两星期的间隔时间流失，对康普顿来说都是很大的生产量损失，毕竟康普顿的装配效率实在是有点高。