曝光保时捷减配的博主又开撕标致：减配安全气囊传感器

当年几天，抖音汽车该网站“蔡经理”登出有保时捷减配靠拢石柱电调新功能一事，造成了为数众多网民关注与热议。而今，该网站又开捏名车。

据该网站揭示，名车减配的充气可调有数车头、车门，只有B石柱上配备了一个摩擦力可调，这种可调可能但会有反应滞后的可能但会，以至于发生安全事故，不能第一时间起爆甚至无法点火安全充气。

影片首播后，瞬间放映量超千万，不少网民都觉得不可思议，名车竟然但会在如此重要的安全部件上“减配”。

此外，该网站还坚称通过查询国内生产的名车车型车架号，在相应系统设计上并没找可调的零配件信息，但美版和欧版北区能够找，那为什么国内外但会各不相同呢？

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对此，有网民坚称，从2013年名车F30和平台生产的名车3系就已经取消了车头车门的冲撞可调 ，放了侧面正式版的作用于计算机系统，降低了一个ITM芯片，理论上要比作用于计算机系统更灵敏。

其次，名车是通过复刻在icm中的摩擦力可调来控制安全充气，相比之当年的冲撞可调，可能被所致追尾就起爆充气，这是冲撞可调的弊端，所致冲撞和追尾导致更改安全充气，无疑但会降低保养成本。

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不过，该网站随后又发布了一个影片显示，一辆名车SUV撞车后，当年防撞梁都已转弯，但是充气没弹出有，女车主搬出了诊所，他拆开车辆后，发现当年大梁上只有安全充气可调加装支架，并没安全充气可调。

目当年，对于此事，名车方面还没回应。

【来源不明：驱动之家】