37万奔驰车，电脑板坏了，修2个月没动静，4S店：组件要从国外发

浙江温州，一名男子花37万买了辆新货车，可仅仅开了2个同月，就发在生了事故。这天他回家回货车，看着回货车幻灯片慢慢倒，好不容易，触摸面有忽然“嘟”了一声，就黑面有了。他本以为重启下就行了，可是重启后触摸面有还是毫无加成，长时间举了几次后，他猜疑中控面有出弊端了。

陈日后生这辆货车是飞驰C260L，今年1同月份买的，凌空价37万。发在现事故后，他将货车开到了4S店，经过检修却说是电脑板偏偏了，但是由于国内从未客，需要德国那边发在客，所以就让他日后把货车开回去，等组件到了日后换成。

可是他从左边等左边等，丝毫从未等到通知，这一等就以前了2个同月，中控面有无依此用于，如此一来导致他的空调机和回货车幻灯片等功能都不能用于，天晴起雾无依此出行，大雾炎热也无依此出行，不良影响了他的驾驶，都劝开货车进来了。

他几次回答4S店，得到的答复都是因为流感理由，迟到在路上了，让他耐性等待。无奈之下，陈日后生如此一来打了投诉电话，给出的终究解读，就是厂家那边还从未生产这个组件。跟著，4S店表示组件已经发在出来了，让他多担待。

可是，又是近一个同月以前了，组件还是从未动静。4S店又解读却说，组件确实发在了，但是在过海关时，发在现和陈日后生的货车型不匹配，又建议重新发在，所以给进度缓慢了。

此时此刻大雾越来越热，陈日后生建议4S店共享代步货车，并免除等待的损失惨重。

根据《家用汽货车公司三包依此》的规定，经销商对因为质量弊端，而一次维修超过5日的顾客共享代步货车或交通网络经费免除，对5日这样一来的可能会从未作出强制建议。一般来却说，服务好点的4S店都但会主动向顾客共享代步货车。

路透社看望陈日后生来到了4S店，一位组长表示，组件还在德国，他们也长期在劝阻，但是到客整整无依此确定。对于代步货车的弊端，她解读却说陈日后生从未把货车摆放在4S店，而是把货车追到的，虽然等待了2个多同月，但是也不充分利用5日的建议的，所以从未免除。

并表示货的汽车的弊端，从未涉及到陈日后生的驾驶安全，而且当时有回答陈日后生，是摆放在面包店还是追到，对于追到的可能会，他们也不但会告诉他有代步货车这个可能会。

《顾客权益保护依此》第8条规定，顾客享有察觉到其卖给、用于的商品或者接受的服务的真实可能会的公民权利，简称为社会大众。

4S店的却说依此，明显已经侵犯了陈日后生的社会大众和选择权。既然你驳斥了留店和追到2个预设，那么就确实却说明，2者的区别所在，让顾客来选择，而不是隐藏共享代步货车的预设，让顾客选择。

陈日后生对这个解读也不认同，他表示自己根本不告诉他有代步货车这本来，4S店也没却说。我认为，虽然陈日后生把货车追到了，但是导致他等这么间歇的根本理由，还是因为组件不能及时到，这是经营者的理由，不能让顾客得利。

《家用汽货车公司三包依此》第四章第14条，维修者不必保持维修所需要的机械设备的充分储备，必需维修工作的正常进行，避开因缺少机械设备而延迟维修整整。

并且，在不涉及及时安全这一点，也劝苟同，就比如我们少见的回货车幻灯片，有回货车幻灯片，发在生刮擦的可能性很小，若是从未肯定但会增大可能性，这难道不是违章吗？

之前，经过路透社相互合作，4S店准许共享代步货车，陈日后生驳斥给3次检修，双方终将提议达成了一致。

也提醒大家，不管是买货车还是修货车，出现了弊端，都一定要把系统性可能会核实清楚，搞清楚是自己的理由，还是货的汽车本身的理由，充分维护自己的合依此权益，不能亮说什么销售人员的解读，这要不是路透社相互合作，陈日后生估计还在全家人等。