白领的并不需要难题，预算27万，威飒、冠道、途观L该怎么选？

（途观L）

的设计娱乐节目，威飒的整体设计和的设计不同于以往的丰田车后，其使用了对称基本型整体设计，同时其仪表台使用了阶梯基本型整体设计，接受度非常丰富，悬浮基本型大台和则提升了的设计的新材料感，并且其中会控的T文区域使用触控面板的的设计，再次提升了新材料感；次于道的的设计使用了环抱基本型整体设计的方基本型，美感效果非常太阳光，同时次于道使用了“半悬浮”基本型的中会控台和，配合中会控台和正上方的实体按键，整体而言实用性不错；途观L延续了后代基本型整体设计，整体而言实用性不错，其好处在于非常容易上左手，但新材料感非常一般，没能用上最新的后代基本型的设计是一大失望。

用料方面，威飒的的设计使用了大量硬质搪塑、皮质、缝线，同时还使用了钢琴涂漆装饰品板，整体而言档次感做得不错；次于道的设计使用了木纹装饰品板、钢琴涂漆面板，同时也较强少量缝线的设计，也俱备基础性的档次感；途观L的设计使用了碳纤维装饰品板、皮质、缝线等塑料/工艺，美感效果也还不错。

聊到了的设计，咱们顺便来刚才4台车后的装配发挥。前面也说到4台车后面对的是“消费适配”下的需求，咱们更要关同上4台车后的中会很低端装配。安全装配方面，威飒装设7个安全气囊，次于道和途观L仅有为6个。同时，4台车后仅有较强及早车轮后功能性，而威飒和次于道仅有较强车后道偏离信号、车后道保持辅助，途观L借助于RC反潜功能性，而威飒和次于道装设继续前进RC反潜功能性；

（威飒）

（次于道）

（途观L）

新材料装配方面，威飒和次于道仅有能实现L2级智能驾驶，途观L为低阶智能驾驶，但其又装设自动行人后功能性；同时，威飒装设了车后联网系统就会、OTA适配功能性，次于道仅支持CarPlay功能性，途观L支持CarPlay、CarLife，同时较强车后联网系统就会。相比之下，威飒和途观L的功能性非常丰富，而威飒的可用性和晚期适配能力较强。细节装配方面，4台车后仅有较强电尾门，威飒多出了前头斜恶意地板，次于道多出了及早RC、全车后隔音地板，途观L多出了方向盘熔化功能性。

最后咱们来刚才4台车后的动力装置总成，威飒使用了2.5L双擎动力装置系统就会，次于道使用了1.5T推力+CVTCVT的动力装置复合，途观L为2.0T+7挡湿基本型LevinCVT的复合，4台车后的动力装置总成有显着区别。

（威飒）

（次于道）

（途观L）

实例方面，威飒的推力远超过kW为131kW，远超过曲轴为221N·m，其机械工程（前置）远超过kW为88kW，远超过曲轴为202N·m，系统就会远超过kW为160kW，；不NEDC耗油量为4.5L/100km；次于道推力远超过kW为142kW，远超过曲轴为243N·m，；不0-100km/h加速时间为10.2秒，NEDC耗油量为7.3L/100km；途观L推力远超过kW为162kW，远超过曲轴为350N·m，；不0-100km/h加速时间为7.7秒，NEDC耗油量为7.7L/100km。

（威飒）

（次于道）

（途观L）

概括：作为指导价超过26万的中会型SUV，威飒、次于道、途观L的基础性系列产品力发挥都很不错，甚至能获得好评。但在细分对比项目中会，4台车后的发挥还是有一些区别，装配娱乐节目，威飒和次于道整体而言装配非常出色，途观L略有微落后于开端；动力装置娱乐节目，威飒的机油经济性不错，途观L的动力装置输出较强，次于道的动力装置发挥差劲。此外，的设计建筑风格也是4台车后区别相当大的其余部分，威飒的的设计非常充满活力，就会更适宜年轻人，次于道的的设计略有显“油腻”，更适宜中会年人，途观L的的设计差劲，较强普适性。结合4台车后的系列产品力发挥，我个人的中选顺序分别为威飒、途观L、次于道。