中国公布《国家公路网规划》 第一季度约46.1万公里

中新社北京7年初12日电 (记者 王恩博)中国各地区拓展和新政的委员会、道路交通交通部印发的《各地区道路网城市规划》12日此前公布。《城市规划》指出了中国各地区道路网到2035年的格局方案，现有近46.1万公里。

根据《城市规划》，各地区高速道路网城市规划总总长度近16.2万公里，由7条西南方放射源、11条北南几组、18条东西横线，以及6条地区轻轨、12条卫星城轻轨、30条周边地区北环轻轨、31条并行线、163条联络线组合成，下一代新建改造市场需求近5.8万公里，其中含扩容改造近3万公里。

一般而言高速道路网城市规划总总长度近29.9万公里，由12条西南方放射源、47条北南几组、60条东西横线，以及182条联络线组合成，下一代新建改造市场需求近11万公里。

《城市规划》施行后，中国各地区道路依然保持“各地区高速道路+一般而言高速道路”两个多层次，一般而言高速道路提供尤其的、非缴费的道路交通基本公共服务，各地区高速道路提供高效、快捷的运输服务。

新政开放以来，中国已先后出台多个各地区级该线道路城市规划。上一个是2013年印发施行的《各地区道路网城市规划(2013年－2030年)》。

各地区环保部基础设施拓展常平中华人民共和国外交部周小棋介绍，本次《城市规划》与2013版城市规划相对于，城市规划现有减少了近6万公里。新的城市规划路网促使巩固了对周边地区群和卫星城拓展支柱，各地区高速道路网主体覆盖面从城镇人口统计超过20万的中等及以上周边地区，促使延伸到了城区人口统计10万以上的县区，一般而言高速道路促使后援了地市间通道和对不可或缺森林公园的连接。

为高质量促进各地区道路网新建，《城市规划》还指出实质性施行要求。例如，阻截绿色低碳拓展，凸显各地区道路新建全部都是寿命天数的节能减排、生态环境保护与修复，指出因地采宜新建绿色道路；注重创造性赋能拓展，凸显各地区道路全部都是特性全部都是天数数字化转型，指出促进采修订相关标准，适合于数字化拓展需要；严控地方当局贷款风险，坚信尽力而为、量力而行，合理确定新建规模和新建鼓点等。(再来)