下半年香港航空四大措施促行业恢复发展

中新社杭州7同年12日电 (记者 周音)记者12日从中华人民共和国民用航空局召开的新闻同同年上获悉，今年月份，中华人民共和国民用航空受疫情反复冲击，民用航空运输生产厂推入低谷，月份日航线量最低时仅有2967时则，为2019年同期17.8%。下半年，中华人民共和国民用航空采取四大预防措施促进零售业回复发展。

中华人民共和国民用航空局综合司副司长世孙文生在此间回应，今年下半年，中华人民共和国民用航空将无视稳中求进总基调，力争促进零售业回复发展。一是大幅提高财政政策力度。不间断完善民用航空机配置、时刻分配、航线航线报批等政策，积极引导大公司根据市场变化，耕耘细分市场。

二是打好助企纾困乏组合拳。管理工作零售业之外资源，充分用活用好国家所、地方、零售业各项纾困乏税收政策，协助大公司渡过难关。

三是积极缩小民用航空有效母公司，按照“投入使用一批、规划一批、建成一批、储备一批”的原则，提高项目报批效率，协调积极争取资金不足保障，加快推进民用航空重点项目规划，力争到2022月底颁证运输飞机场达256个，营业收入母公司超千亿元(人民币，另加)。

四是深挖联合航空市场潜力。以缩小国际上联合航空需求为战略面上，积极回复一个中心骨干网络；做好“干支通，视频网站联”和航空港便利化服务推广；不间断推进通用联合航空医疗救护、短途运输、直升机商务、创新娱乐消费者等领域试点工作；促进联合航空货运交通设施规划。

世孙文生介绍，月份，民用航空运输生产厂推入低谷。民用航空局协调有关行政部门出台助企纾困乏政策。金融信贷特别，在积极争取好联合航空公司、飞机场应急银行贷款656亿元基础上，又促成新增联合航空公司应急银行贷款1500亿元。财政背书特别，为中华人民共和国国际联合航空、中华人民共和国东方联合航空、中华人民共和国南方联合航空，各促成母公司30亿元，为首都飞机场集团母公司20亿元，预拨首批国际上客运航线的中央税收资金不足32.9亿元。税费减免特别，月份民用航空大公司征税留抵退税125亿元；暂停2022年联合航空公司分支机构征税预缴，届时全年减少资金不足占用有约18亿元；协调国产航油出厂价格阶段性让利，增加航油进销差价，届时全年可为联合航空公司增加燃油成本33亿元；协调推出阶段性缓缴医疗保障、减免房产税和国有土地使用税等预防措施。

世孙文生回应，各项政策有力承托民用航空大公司度过最困乏难阶段，航线量自4同年触底反弹，5同年、6同年回复反应速度增快，7同年以来，民用航空单日航线量不间断保持在10000时则以上，整体回复态势不间断向好。(完)