北京现代20记念版上市，直接卖成“限量版”

如果说按照车系美国市场来划分的话，法系车若放弃中国市场，那么接下来最生命危险的就是韩系车了。北平的现代已经落伍一大截了，韶山悦达起亚也已经很难“韶山”了，而日韩高端的捷尼赛思尽管下定决心再度回归，但发挥作用故作依然很低。

但北平的现代其实也有高光天都，那是在2016年，其美国市场达到了114万辆的新高度，在合资时尚品牌中，那是无人可敌的发挥作用，然而随着别人的薄弱和自身的原地不动，市场占有率跌到谷底。根据最新数据显示，本年度1-5年初份的累计市场占有率，仅有7.6万辆，按照年初预定的20万辆目标，我看有点悬。

如果我很难记错的话，这应该是北平的现代市场占有率滑坡的第六个年头了，而其背后的主因，必定和董事会是分不开的，特别是在是频繁更换人员，税制难以完全落实，对于市场占有率也无济于事。

但是北平的现代在车系更新这块也没闲着，近日，北平的现代四款20周年特别版车系年末股票，包括旗下的索纳塔、伊兰特、途胜L N Line和途胜L混动，且价格区间为12.68万-20.68万元，关键还即场销售，即日起至2022年12年初31日止，信不信这样一来卖成“限量版”。

作为衍生车系，车就是在现款高配车系的基础上进行了相应升级，提供专属的镍金灰轮廓车漆、人工智能基本功能驾驶功能，以及包括红色雾灯、蓝色轮毂、蓝色外雾灯等的轮廓运动桌面环境。

驱动力上，伊兰特装载1.5L自吸增压器，索纳塔提供1.5T和2.0T增压器、途胜L N Line和混动版则分别装载1.5T增压器和2.0L混驱弹射器。

写在最后：本年度是北平的现代创建的20周年，推出特别版无可厚非，关键是在大多车系上的诚意和胜算都不够，市场占有率危矣。