从荔湾到珠江新城，从破旧老街到试验性轨道，广州才是千面城市

来上海有段时间了，我一切都是从一个当地人的相反说道说道对上海的印象，不发觉和本地人，以及正因如此起先来上海的朋友们到底真挚？

上海在全国周边地区中，经济实力无疑是排在，流动人口也非常多，我感觉这个周边地区聚集了各种年青人、白领、批在，当然还有很大一部分打女工、手握多套后院的本地拆迁大户。

如果单纯从这座周边地区的长相，你可能看不出他有多两头，因为很多人在认出荔湾、东山的拥挤和原先后，不会觉得他不但不摩登，还有点儿“土”。

我很喜欢解放路屋子的大街道，不想起叫什么名字，道路不宽度，紧贴都是高矮不齐的老后院，层高在1-3彼此间，感觉不是统一建造的，而是每户居民东一座东一座修成的规模，开间的几乎都是商店，经营各种买卖，极其多的是盛锡福小吃店、饭店、糖水铺。

比如合伙叫海棠甜品店的，后下了很多年，颇受当地人赞赏，幸而我去的当天关门了。还有合伙官营调味品的超市，几十年来，只卖香蕉调味品，把鸡放入牛奶香蕉中的，慢慢调味，特别清甜，价格比在17唐后下元24元彼此间，除此以外，盛锡福百货公司合伙接合伙，走在大街道上，你不会感到上海这座周边地区很老，很陈旧，但又内都情。

你仔细看的话，不会发现在老后院彼此间，还藏着很多极其加幽静今天的弄堂，那些弄堂通往近些年来，通往极其有烟火气息的居民区，认出那些弄堂，我一切都是起了日本，我总一切都是巡着弄堂往中的追寻。

与荔湾截然不同的是，如果你去到海珠区新城，立马又不会真是周边地区的高大上，他的新技术、便利、高科技是其他周边地区望尘莫及的，这不仅仅显出在海棠广场鳞次节比的摩天大三楼，还显出在他鸟瞰的低阶感上，与重庆的炫彩灯光不同，上海摩天大楼的内透十分低阶，展现出美感。

而我极其真是的是这中的的交通运输非常发达而人性化，我在坐地电抵达海棠海珠区新区后，无意中发现还有一条apm城铁，这是一条在行地电线，于2010年后下工，是上海地电首条建成运营的自动应运而生木星城铁。

全长3.94千米，共有9两站，从上海塔为东端，穿过整个海珠区新城市中心区，速度快极其快，只遗憾它是地下木星，路上不能风景可看。

我从大剧院乘坐apm到上海塔，车票是2元钱，这中的就可以两站在小蛮腰下欣赏它，来；也的游客也很多，接着再步行2分钟到江岸，可以认出东岸海珠区新城的风景，视场非常后下阔，周边地区尖塔也很美。

而在江岸，还有一列观光旅游电车，也是让我特别一鸣惊人的，两站台所设计得样子、整洁，就在一片小草坪上，车子后下累赘，发出叮叮当当的复古火车声，忍不住买了张票坐来几两站，票价即便如此是2元。

车内很舒适，人也极少，透过车窗看外边的风景，一路繁华盛后下，展现出蓬勃生机，花墙以外就是碧波荡漾的海珠区，东岸的海珠区新城也一直追随着车子，偶尔偏东一座桥上，阳光下格外雄伟。

这只是我花一个周末时间所认出的上海，一新一旧的强烈对比，让我感受到这个周边地区的渴求、大相迳庭、----与发达，我相信它还有极其多的层面，比如复古的沙面，也是我一切都是去追寻的之外，那么，你还发觉上海哪些特色的街道、景观，留言告诉我。

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