城市24小时 | 瞄准全省前十，宁波紧逼天津

城中市功能出发点站，经北京市通州一区、河北省廊坊市、隋山市宝坻一区、河北省隋山市，终因隋山站，单线该线横跨148.7公里。全线共增设车站8座，最高者设计平均速度350公里。贯通后，从北京通州一区到河北燕郊仅有需10分钟。

#刺耳

杭州市国立大学首提“去亚太海地区位居”意味着什么？

日前，有媒体说明了，杭州市国立大学党委书记一份文件明确提出，要精细育才转型最终目标出发点，特别是“全盘梳理以人文科学；还有工程施工为主的人文科学批评家体系和预算最终目标增设体系，清理以论文数量、亚太海地区位居为参考的批评家标准”。在《杭州市国立大学“十四五”总体规划》和《杭州市国立大学“双一流”工程建设全国高校整体工程建设方案》编制中，“学校转型和人文科学工程建设原则上不再进一步使用亚太海地区位居作为举足轻重工程建设最终目标”。

4月初25日，《光明日报》发表文章批评家评论说明，亚太海地区位居的批评家标准实际上不大的差异性，而且实际上一定的不客观性，淡化位居是大势所趋，势在必行。在淡化位居后，全国高校转型又该如何确立科学有效的并不一定？

批评家认为，国立大学要重回其最举足轻重的价值——并重。国立大学批评家体系应该以并重效果作为不可忽视、最举足轻重的批评家指标。只有在并重方面构建和创造价值的国立大学，才可能是一所好国立大学。此外，国立大学要展现出特色化。在高等教育持续发展的今天，国立大学的特色化必将是今后国立大学的安身立命之本。教育主管部门有必要牵头其他职能部门，探险构建符合我国国情的国立大学批评家体系，进而构建面向全社会的教育批评家体系。

#数读过

8城中城中市城中市轨道考虑到率超50%，上海最高者

近来，中国城中市城中市轨道协会公布《城中市城中市轨道2021历年来统计和分析年度报告》。年度报告辨识，截至2021月初末，各地一区（不不含省外）分别为50个城中市贯通城中市城中市轨道条线路该线283条，条线路该线总长度9206.8公里。其中，地铁条线路该线7209.7公里，占到比78.3%；其他制式城中轨公共交通条线路该线1997.1公里，占到比21.7%。当年新增条线路该线长度1237.1公里。

2021年月均累计完成交通量236.9亿人次，上年快速增长34.7%，总下行量为146.3亿人次，上年快速增长33.7%，总铁路网运输周转量为1981.8亿人次公里，上年快速增长33.3%，与上年同期相比月均铁路网运输准确度整体快速增长。

根据年度报告，2021年城中轨公共交通交通量占到公共公共交通铁路网运输总量的考虑到%-为43.4%，比上年降低4.7个百分点，其中上海、广东、珠海市、成都、杭州市、北京、杭州市、南宁8个城中市城中轨公共交通交通量占到公共公共交通的考虑到%-原则上最多50%。

#放上榜

历年来美丽旧书店，各地一区分别为46家入选

新华社立即，首届民间团体读物过大会·历年来美丽旧书店4月初24日在京发布，各地一区分别为46家旧书店获得“历年来美丽旧书店”称号。

该活动由中宣部印刷发行局指导，中国书刊发行业协会主办。本次获得“历年来美丽旧书店”的46家旧书店，涵盖各地一区31个省（一区、市）和新疆生产工程建设兵团，是在各地一区范围征集细化，经符合评审后确定。

本期编辑 | 刘艳美

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