告别高油价冲动，三款15万级大牌混动轿车推荐

0/1780/1455mm，底盘2700mm。远比轩逸电驱版e-POWER和TE丰田卡两车享域 巧·夹动，雷凌双擎的把手生活空间搭乘观感稍为一比一些。

涡轮部分，雷凌双擎改装成了ToyotaTHS II夹动系统对。这套夹动系统对由一具1.8L自然现象静音涡轮引擎+镍氢电池组+电器+E-CVT离合器构成。整套系统对的最大者区域性输出反向为90kW，WLTC常规下的最远区域性经济性为4.36L。

即刻必需特别，除了最入门的一款两车同型以外，雷凌双擎如出一辙改装成了ToyotaTSS智行安如出一辙统对，能共享：即刻刹两车、匝道偏差信号、匝道保持良好常规等功能。

人民网：虽然远比TE丰田卡两车享域 巧·夹动格外节油，但雷凌双擎的涡轮观感一比了一大截。因此，这款两车格外适合家用和日常骑两车。另外，两车内把手搭乘生活空间也是雷凌双擎的短板。不过，在单价特别，雷凌双擎比享域 巧·夹动和轩逸电驱版e-POWER都要便宜，顶配两车同型的指导价仅为15.28万元。再算上现有终端的产品如出一辙都有1中较高的月票，雷凌双擎的价格比就并不凸显了。

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