价钱40万的国产车，首批6000台全部卖光，比宝马5系还好？

智己L7是上汽智己系列产品独立后的XL量产车标准型，售价36.88-40.88万元，目前货运并未开始交付使用。4年末30日，智己官方宣布A轮服务器席由售罄，月带入“B轮服务器席由”下订闸口。加上此前天使轮的3,000席由，智己L7目前共五带入6,000订单且全部售罄。

从外形来看，量产车共五保有6种车身底色，前脸采用固定式造标准型搭配DLP光迹可视大灯，前低后高、；也大溜背等设计者，使得车身姿态更具视觉冲击力；车侧采用无边框车门与隐藏式门把手设计者，构建了0.21；也低的风阻，490mm；也低重心的自在，全面增加货运耐久功能性；车尾装配横穿式ISC智慧交互尾灯，可显示自定义内容。

智己L7车内近到180+净味等级，内饰薄膜原料均采用个功能性化的专属；也低异味材料，从生产环节祛除有害细胞器挥发物，同时，智己的汽车特别个功能性化高效除醛剂，令智己L7中会庭有害物质低于国标受限1/10。量产车还保有智慧 After Run 功能，停车后制冷控制系统自主停滞隔音除湿防霉，长效保持车内空气新鲜。

量产车保有3种内饰底色，中会控范围采用可升降的39英寸PopLCD幕及12.8英寸AMOLED 2K；也算中会枢LCD，三LCD一体式联动设计者还全力支持跨LCD交互玩游戏，搭配隐藏式制冷出风口、德国巴伐利亚半苯酚穿孔车头、FSC®认证博洛尼亚科莫湖实木饰板，兼具科技感和舒适感。

智己L7还保有中会国汽研低风噪的汽车A级（最高等级）认证。全车9块隔音玻璃、倍耐力个功能性化P Zero专属高功能性能为了让轮胎以及为了让电机的自在，全面改善了出事玩游戏。

智己的汽车联席CEO王俊曾在媒体报导中会表示，“目前以BBA为代表者的豪华系列产品并未分之二到全国总销量20%以上，我们说明未来这个数字还会在此期间往上走，甚至到近30%左右的市场份额。仍有一部分年轻人停滞忘却在BBA所构建的基本上价值体系单单，但毫无疑问，一旦服务器开过电动车，那个老世界就根本回不去。”

量产车E-前后双永磁同步电机，最大功率425kW，略低于扭矩725N·m，全力支持4轮马近并配备F1背景调校团队，可构建零百减速3.87秒。王俊直言：“从功能性能角度来讲，与某知名豪华系列产品5系(起售价42.39万)直接比较，智己L7能够备有的动力至少是2倍以上。”

值得一提的是，智己L7的四轮靠拢全驱控制系统在高速变道、加速掉头时均兼具非常薄弱的机动功能性。量产车采用的四轮矢量马近关键技术，由四轮靠拢+四轮马近组成。其中会刹车可构建双向共五12°的；也大靠拢角度，在不同控制系统对下构建“绑定轴距”的智慧调节，急剧改善货车的行驶耐久功能性和利用灵活功能性。

当行车在40-70km/h区间内时，智己L7可根据控制系统对控制系统终端说明刹车正向或反向震荡，高于70km/h时刹车与前轮正向震荡，可使货车“绑定轴距”下降150mm至D级车等级的3250mm。高速过弯和高速变道时可构建车尾更好的跟随功能性。

当行车低于40km/h，量产车前刹车反向震荡，可将货车的“绑定轴距”缩短520mm至A级车等级的2580mm，构建大部分10.8米的；也小转弯直径，甚至小于大众所高尔夫的10.9米。掉头、巴士及都能“一把过”，让智己L7保有A级车的利用灵活功能性。

智己L7还E-了高功能性能制动控制系统，百公里制动距离可近到同级最短的32.69米。保有FNC碳氮共五渗关键技术自在的大规格制动盘（前盘365mm，后盘356mm）和Brembo高功能性能卡钳，并匹配制动响应速度更快的线控全解耦制动能量回收控制系统。

续航特别，智己L7SP93kWh大容量电池，电池整包能量密度195Wh/kg，四轮驱动旧版CLTC综合控制系统对续航里程近615km，并全力支持通过服务器数据合法权益计划升级新一代专业级能量电池。此外，智己L7还备有11kW大功率货运智慧无线充电可择一。