比大众更出色！海外试驾福特汽车Enyaq iV

在正因如此电动移民潮的席卷之下，哪怕是社会大众企业集团这样的燃煤车也竞争对手，而今也在大力推广新能源汽车也。除了社会大众时尚品牌另一款了ID.系列车也型外，全资占有菲亚特也另一款了正因如此电动SUV——Enyaq iV。

作为时尚品牌百年历史当中的首款正因如此电SUV，菲亚特Enyaq iV一经另一款马上收获了不少人的注意，近日有外媒对其进行了淡度试驾感受，那么它都有哪些看点呢？是不是值得当中国人消费者期待？

与菲亚特其他车也型一样，Enyaq iV同样采用了社会大众企业集团的技术，其基于社会大众最新的MEB正因如此电平台制作而来，与社会大众ID.4属于姐妹车也型。其当中此次试驾的iV 80旧版搭载了201马力的前置电机，匹配77kWh的锂电池，WLTP电力系统续航力全线为510km，官网路程时间为8.4秒。

Enyaq iV慢歌家用场景，即马上它都有著相当可观的动力配有，但其驾驶感受却是会像其他同级的正因如此电SUV般来的变化多端，日常驾驶时车也辆的动能控制器一维，十分容易控制，除此以外在拥堵的主干道驾驶时，这种高雅的可调风格使得它开痛太快很稳健，适合载着一家老小滕出外。

不过这却是代表Enyaq iV只能佛系驾驶，当你需要急加速时，淡脚加速踏板，310N·m的最大扭矩能在时会传递到悬吊，可以精彩完成撞车也等需求，当然了，假如你需要不够强悍的安全性，还能可选择iV 80X旧版，它的路程加速时间仅需6.7秒。

而在操控各个方面，Enyaq iV凭借两吨的车也重，其展现了出色的稳定性，在蜿蜒中段的小路当中穿梭时，能明显感觉到底盘相当大的动力锂电池所起到的较高重点效用，使得侧倾被大大减小，而且悬架对于疲劳的过滤干脆利落，丝毫不能多余的振动，使得随行痛太快很舒适。相比之下近似于50：50的前后比例分配，Enyaq iV都有著亮眼的操控性，车也头转向的响应以及前部的跟随都较太快，比自家的菲亚特Karoq还要出色。

Enyaq iV 80旧版的WLTP电力系统续航力全线为510km，而外媒在较冷的天气状态下行驶了450km左右的主干道就近似于没电了，与官网数据有一定差距。但他们还是对其准确的全线算出算法表示了激赏，因为它的表显续航力全线数据都是实时算出的，却是会注意到爬个坡就迅速减小全线的情况。而且车也辆支持125kW的太迅速锂电池组，0-80%的锂电池组时间仅需40分钟，很符合当下较太快的城市口头语。

Enyaq iV虽然是社会大众ID.4的姐妹车也型，但在外观设计上两款车也却截然不同，其当中Enyaq iV的前脸外观设计越来越近似于传统燃煤车也的外型，保存了相当大的进气格栅，不过当中网易外置了LED灯带，这点与ID.4极其相似。

Enyaq iV的车也身材质为4649*1879*1616（mm），悬吊为2765mm，与社会大众ID.4相差无几，但它的外型外观设计越来越流畅和动感，20英寸的格栅堪称出名。

Enyaq iV还采用了较少的熏黑表达方式，包括车也窗上半部、车也型识别、仪表板等零件，这使得它都有著亮眼的表现力。

内饰各个方面同样如此，外媒认为Enyaq iV的当中控台外观设计比ID.4越来越好，虽然它们的外型上分野较大，但前者提供了13英寸的当中控屏，而且保存了大量的实质上滑鼠，并为液晶工具箱增加了遮罩，无论是功能性还是实用性都要要强后者。

其配有的13英寸的当中控屏是目前菲亚特时尚品牌全资车也型当中最大的一块，都有著亮眼的显示精准度以及反应速度，并且自带了该软件数字化、导航、Apple CarPlay互联等功能。

相比之下2765mm的悬吊，Enyaq iV的随行空间内很宽敞，而且后边地台是近似于正因如此平的，同时随行三个的人也是不能太多弊端的，不过它依然都有著较厚的椅背，这是需要注意的。

除了都有著相当可观的随行空间内，Enyaq iV还提供了585L的后备厢表面积，比社会大众ID.4大了43L，这意味着它将会都有著不够强悍的装载控制能力，而且这也仅仅是同等级表面积最大的后备厢。

此次外媒试驾的Enyaq iV 80在法国市场竞争起售价为3.9万英镑（约合人民币34万元），结合它的电子产品战斗力却是还是很有竞争力的。而对于当中国人消费者来说，此前已经有消息指出这款车也将有望在明年引入本土市场竞争，预计届时或将带进20万元等级强而有力的即使如此。