【凡尔赛长测52】凡尔赛冲撞5星，你真的了解冲撞测试吗？

>最后我们再问道问道乌得勒相撞次测试成绩，结果很好。因为我之前也问道过，现今的C-NCAP相撞次测试，它属于开卷考试。相撞次测试常规早早已发布新闻了，那么各个标致商在产品线开发的期中确实上就可以有针对性的进行时公共安全上的考量。

乌得勒C5 X C- NCAP无论是正面下部相撞次测试，还是正面40%小尺度的相撞次测试。可以看见撞后炮手炮手外型原始度较好，A拱形，B拱形、投票率，前后隔板姚，及车为顶隔板姚合理变形吸能；正面尾部，正中气帘、正中尾部及公共车上等实质上管理系统作用及时，有效人身安全炮手头胸及脊柱等躯干；前挡风玻璃墙身，车为顶墙身及大天窗未出现微小碎裂，减少炮手身体伸入车为体风险；相撞后车为顶较长时间解锁，满足事故后救援及逃离当晚需求，在即刻公共安全次测试的环节也能及时的刹停。整体表现出色。

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