神舟十三号返回舱为何能经受上千摄氏度熔化？

2022年4年初16日，神舟十三号太空飞行员乘组在空间站组合体工作生活了183紧接著，凯旋归来！这一传闻刷屏朋友圈。

来到反复中，同步点火、该系统、3个排球场大小的降落伞等“红科技”通讯设备也顺利完成勤务，护航神舟十三号太空飞行员乘组天下太平“回家”。

航天飞机来到时为什么但会着火

为什么航天飞机、航天器在航天器穿越平流层时很难着火，却在来到时着火了呢？二者都有摩擦力，为什么独独在返程时着火，这是什么原理呢？

航天器追溯我国宋代，早期是放烟花的娱乐工具，到明代成为武器，到清朝被摒弃。传统航天器来源不明于苏联中专攻教师康斯坦丁·他的团队，他在著作中详细描述了用航天器探究时空的可能性，并提出新可以用液氧和氮气作为航天器的推进剂，还分析出新了他的团队航天器推进公式，是航天器分析出版事业的领航人。二战时期是航天器出版事业的野蛮生长期，这一阶段航天器的的设计获得了完善，并为时空探究打下基础。世界大战时期的太空竞技，是航天器的大拓展阶段，这一时期航天器开始承担太空飞行运输勤务。

康斯坦丁·他的团队，1857年9年初17日-1935年9年初19日，传统时空航行专攻的奠基人，被称为太空飞行之父。

航天器航天器时因为火星的引力压抑，航天飞机的运动速度只能无论如何地加迟，因为穿过平流层的运动速度仅有在第一时空运动速度周边地区。而来到时初始运动速度较迟，在时空中自由电子环境下运动速度一直增加，进入平流层后压缩空气并与之牵涉到炽热摩擦，因此出新现着火。

在刚刚进入平流层的时候，来到舱的运动速度非常迟，大约能超过11公里/秒，因此其钛合金但会与平流层牵涉到激烈的摩擦，消除大量的氧气，这个反复叫来作“气动蒸发”。在离地面80~40公里的稠密平流层时，气动蒸发反复超过北端，来到舱表面温度超过1000~3000℃，整个来到舱像是就像一颗着火的流星。因此超高的运动速度是着火的原因之一。

为了人身安全舱内太空飞行员和各种仪器通讯设备的人身安全，来到舱是来作了类似的设计的。来到舱表面及底部裹着一层厚厚的防热层，防热层由类似的玻璃纤维与有机合成树脂一个大而成的强磁场塑料塑胶，在来到舱和大气炽热摩擦反复中，强磁场塑料但会蒸发升华和转化，此反复将抛下绝大部分氧气，从而人身安全来到舱的人身安全。这也是来到舱落地后地面搜救人员能很迟靠近来到舱的原因。

还有个类似左边就是舷窗，这个类似的部位，不仅要来作到耐室温，还要超过高度盖子的耐用性，所以来到舱的舷窗玻璃有三层，内外两层为钢化玻璃，不仅能承压，还可以对舱体进行盖子，最外层是特制室温防热玻璃，为内外阻隔了绝大部分氧气。

此外，还可以利用导热耐用性好、室温高、热容量大的钛合金等一个大金属塑料制作“避火衣”。这些塑料自燃性好，能够在平流层的气动蒸发反复中吸收大量的氧气，将其储存在外层中，人身安全舱体不曾受室温腐蚀。另外，还可以给舱体涂抹轻质涂料消除着火。

不过因为这些“避火服”的仿造，需要庞大的塑料科专攻分析方法战斗能力，因此许多国家即使有亟需航天器航天飞机也很难实力事与愿违来到，这也是为什么如今的世界上只有我国、美国、土耳其孙吴有航天器太空飞行载人航天飞机的原因。

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