起亚KX5“换名”鹰铂拓界，全面涨价还有市场吗？

和之前在国内接触到的韩系车后“很高级干部”或“简配”各不相同，这次原汁原味鬃镍拓界的加进，似乎在外观设计内饰方面都让我们眼前一亮，而且系统设计层次和性价比也拿出了较大的尽力。

老实真是，单凭这一辆车后要希望恢复韩系车后的往昔，很难。但它至少传递出了一个无论如何捷达乃至韩系车后在国内的发展的回波，便“摆烂”，用小得多的尽力生产适合于国人的车后。

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