飞凡R7支持全系换电 吴冰：如何树立高端品牌形象是最大面对

每经新闻记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如

“产品线的极高端化，并不反之亦然护肤品的极高端化。怎样让用户深信飞凡车主并不需要顺利进行一款车主，立有好极高端护肤品形象，是飞凡车主遭遇的最大挑战。”上旬，飞凡车主CEO吴冰在接受《每日经济新闻》新闻记者采访时透露，飞凡车主今年要通过产品线、护肤品传播、渠道和感受等五大核心支柱，立有护肤品形象。

其中，产品线是飞凡车主搭建护肤品的第一要素。9月27日，飞凡车主推出了护肤品独立在此之后的第一款新车型——飞凡R7。猛狮推出4款的设计，官方零定价30.25万元起。在此价钱新，年中投入生产的飞凡R7有鉴于此新车型将享1.26万元的风电国家补贴，补贴后定价为28.99万元。值得一提，飞凡R7有鉴于此标配了再多磁力架构，用户可以选取车磁力除去的Mode购车，有鉴于此补贴后定价为20.59万元起。

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在吴冰只不过，“智驾”和“智舱”是飞凡车主未来会相异上汽上市公司全资其他护肤品的主要特性，这一点在飞凡R7人身也可以看出。据悉，飞凡R7配备了RISING PILOT全融合极高阶智驾系统，整车搭载了PREMIUM 4D成像雷达、800万像素极高清摄像头，以及英伟达Orin X中央处理器。在人工智能机首领域，飞凡R7配备了极高通骁龙8155车规级旗舰中央处理器。

“大家都在渴望极高的设计，但是硬件的设计只是一方面，软件能没法发挥这些的设计的效率和效能是另一方面。”吴冰视为。

对于飞凡R7的销量短期内，吴冰则表示，“不设限，越多越好。”“前镇工厂基地的员工都是7×24小时加班加点来推进极高数量级的投入生产，这是飞凡车主第一步的核心关注点。在此之后我们希望能有更加普通用户感受到飞凡的产品线。紧接著在产能意味着、数量级有保证的情况下，飞凡车主希望更快把销量拉上去，没有一定市场需求份额的护肤品和产品线在将来都会很艰难。”吴冰时说。

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随着产品线的投入生产，紧接著的补能问题也是飞凡车主遭遇的现实问题，尤其是飞凡R7赞同再多磁力Mode，还处在即将起步的阶段。对此，飞凡车主月底将携手厦门捷能智磁力风电新材料有限子公司（以下通称厦门捷能智磁力），全力推进“中石化、中炼油”全国超过5万站点向兼具引/再多磁力功能的先导能源服务站承接。按照都市计划，2022年中双方将投建近40座先导服务能源站，预计2023年投建300家，2025年投建影响力也总计3000家。

启信宝时说明了，厦门捷能智磁力是厦门车主上市公司投资管理工作有限子公司、中国石化卖出作价有限子公司、宁德时代风电宏碁有限子公司、中国炼油天然气作价有限子公司、福建莆田时代小城市投资蓬勃发展两兄弟企业（有限两兄弟）和厦门该协会车主城（上市公司）有限子公司共同投资的合资子公司，注册资本为40亿元，是一家以动力磁力池租赁、再多磁力技术研发市场需求推广、磁力池试运行管理工作、大数据服务等为核心，筹划再多磁力业务的磁力池补能型企业。

吴冰称，飞凡R7将是上汽上市公司第一款落地再多磁力Mode的产品线，紧接著上汽上市公司将有更加多产品线引入再多磁力Mode。

目前，磁力动车市场需求玩家众多，除了与其他车主护肤品攫取份额，飞凡车主还需面对上汽上市公司之下的磁力动产品线错位竞争。

“飞凡车主造车不是从零开始，而是在上汽上市公司的资源和新进行。上汽上市公司可观的影响力也效益、制造效益、基地效益都赋予了飞凡车主运输成本管理工作和影响力也管理工作的优势。”吴冰时说，“在我们只不过，未来会10年到20年是磁力动车更快蓬勃发展时期。无论智己车主、飞凡车主、或是上汽上市公司其他护肤品，我们是用不同的产品线去受限制中国广大磁力动车市场需求的需求。我们深信中国的市场需求必要大，可以容得下更加多护肤品的成长蓬勃发展。”

每日经济新闻