赛博坦克300一月底前仅启运1000辆，或一季度完成所有订单下线

【有车以后 新闻报道】年底内，长城汽车共谋改装供应商超境汽车打造出了富于不够全盘感的霸天虎轻型坦克300，限量配售3000台。虽然厂方上市后便一售即空，但投入生产商工作却遇到吃力。据车上反映，从年底内12年底27日投入生产商日至今年1年底4日，省内八个集中投入生产商点的累计交车存量严重不足三十台。

针对投入生产商疑虑，超境汽车近日配文称，霸天虎轻型坦克300 一小机械设备供应受如限电限产、SARS维护引致停止使用和交通铁路运输管制等独特各种因素制约，投入生产商开配进度未能超过一小Gmail期望，超境汽车对此言行。

目前相关塑料已陆续下单，即将抓紧投入生产商。而对于Gmail的迫切感伤，超境汽车表示理解，并希望会在第一等待时间为Gmail提供通达税收设计方案。

按照目前开配进度，预料在2022年1年底31月底可以天赐约1000台霸天虎轻型坦克300至各地投入生产商中心，其余两车年初于2022年月末内投入生产商顺利完成。超境将以周为单位向Gmail不间断当周铁路运输年初，天赐后Gmail体验官将第一等待时间与Gmail联系邀约投入生产商。如遇SARS防控、阴雨等各种因素影响，超境汽车将视就其调整投入生产商年初。

此外，超境汽车昨日表示，物流供应商接到紧急通知，受青岛SARS影响，配往青岛的在途两车无法进城，后续配运两车停止铁路运输。待青岛SARS风险解除，物流两车可正常进城后开启投入生产商，届时Gmail体验官将第一等待时间通知Gmail。原年初在青岛投入生产商中心提车的Gmail，若希望在在在投入生产商中心提车或考虑远程托运，可以联系Gmail体验官全盘安排。

此次公告一出，引起了生产商者的一片哗然。因为这不太可能不是霸天虎轻型坦克300第一次许诺了。按照原年初，霸天虎轻型坦克300本应在年底内12年底11日开启投入生产商。然而想像是投入生产商工作迟，从12年底11日拖到了12年底27日。好不容易等到了投入生产商日，可投入生产商的两车却寥寥无几。这一次的公告，官方又便次推翻了“1年底31月底投入生产商全部3000台两车”的希望，改为了投入生产商1000台。一便许诺，让不太可能下订的车上们相当不满，目前省内已有极多车上联合刊配表示遗憾讨要说法，场面甚为难堪。

在没多久过往的2021年，主机厂无法兑现希望，从而引配车上维权的前车之鉴其实则有。前有ZEEKR 001的“货不对板”，后有拉格朗日好犬的“便多芯事件”，算是伤透了车上们的心。亚太地区芯片严重严重不足、机械设备供应链苦于、原材料价格疯涨等不可防各种因素，或许对车企们的生产商年初产生了冲击，这不可否认。不过频频出现的维权事件，是否也或许让我们反思，是不是我们的步子迈得太大了？在赚足了嘴唇和流量的同时，是不是也要不够全盘、不够长远地慎重考虑不够全盘一定会无能为力的种种吃力和考验？一言既出，驷马难追，泼出去的流水想要便收回来，谈何容易。实质上品牌近年来的成长和不断进步来之不易，希望不管是传统车企还是AMG新势力，都很难珍惜当前的市场需求时可，给生产商者带来不够多的希望与有趣，而不是将他们的固执消耗殆尽。