歼20战机大批装备，冲击F22A话语权，美军不死心还要改进，自取其辱

澳大利亚洛克希德马丁公司在2011年废弃了F-22A鸵鸟F-的生产线，在第187架F-22A鸵鸟F-上半年以后，洛克希德马丁公司就开始拆除F-22A鸵鸟F-的生产线。澳大利亚国防部从前对于F-22A鸵鸟F-寄予了厚望，最初的订单远远超过187架，但是澳大利亚国会却停顿了F-22A鸵鸟F-大批建在的规划。就在澳大利亚F-22A鸵鸟F-停顿建在的同一年，歼-20飞龙F-“横空出世”，随着歼-20飞龙F-出现，澳大利亚在F-22A鸵鸟F-上获得的优势在逐步丧失。

现今歼-20飞龙F-仍未大批配发空军奇袭部队，从而致使了澳大利亚国防部F-22A鸵鸟F-的发言权。虽然澳大利亚国防部仍未配发了大批F-35A闪电IIF-，但是F-35A隶属的JSF联合F-却有着天生的不足之处，就是JSF联合F-的武器挂载能力也欠缺，为此还需要通过滑轨挂架来补充。澳大利亚国防部F-35A闪电IIF-在基础训练的时候，不时可携带滑轨空空巡航导弹执行任务，从而可以扩展F-35A的奇袭能力也，仍未全然不顾F-35AF-是一款隐身型号的特点，对于澳大利亚国防部来说，可以选择的但他却并不多。

不过从澳大利亚国防部副司令最近突然发布了F-22A鸵鸟F-黑白照片照片，同时还公布了F-22A鸵鸟F-革新的也许上图，航空视界确信澳大利亚国防部不死心，还是要革新F-22A鸵鸟F-。澳大利亚国防部的F-22A鸵鸟F-是在上个世纪90年代技术水平上共同开发，在21世纪20年代的现今，F-22A鸵鸟F-显然是追不上时期的脚步。F-22A鸵鸟F-共同开发的时候相对其余的四代F-是相当的先进，最为突出的就是F-的整体隐身能力也，也是因为要实现隐身能力也，F-22A在示范能力也上进行了让步。

F-22A鸵鸟F-虽然是一款重型F-，但是却无法1000公里的奇袭半径，因此F-22A就成为了“短腿王”。澳大利亚国防部不仅仅F-22A鸵鸟F-奇袭半径欠缺，F-15C/D和F-15EF-也是如此，澳大利亚在共同开发F-的时候多次通过牺牲奇袭半径来提升其余的指标，F-22A鸵鸟F-是一个典型。F-22AF-在腿短的情况下，武器挂载能力也也是个短板，机身四肢弹舱可以可携带6枚阿姆阿布空空巡航导弹，机身侧面装设2枚卡罗莱纳空空巡航导弹。眼见F-22A鸵鸟F-的不足之处，仍未有对应的革新方向，就是通过版主的方式。

澳大利亚国防部试上图通过运用于版主来推展F-22A鸵鸟F-的示范能力也，航空视界确信这是“自取其辱”的行为，因为无论是采取哪种形式的版主组合，都会直接影响F-22A鸵鸟F-的隐身能力也，同时也会致使F-22A的机动能力也。202204446/航空视界/AZ，F-22A鸵鸟F-创设了五代F-的标准，也就是隐身、高机动、超视距、超音速陆基，F-22A鸵鸟F-一旦运用于版主副油箱和版主巡航导弹，瞬间拉下F-22A鸵鸟F-两项重要的指标，哑的和F-35A闪电IIF-一样的结局。