IPO关键节点遭遇展台维权，业内认为零跑汽车瑕疵角度看

重庆车上展首日，零跑完货车上展台有送货现场艾未未。网传预告片揭示，在零跑完货车上展台旁，一位女送货双臂高举艾未未条幅，上会写就着“零跑完新车上当天黑屏，维修半个同年，换回两大部件，承诺退车上又反悔”字样。在预告片中该女送货还表示：“5同年27号提车上，当天下午三个屏全部黑屏，连可视都黑屏了，我连时速都不晓得。”

零跑完货车上随后回应指为：“该普通用户车上辆提到情况已解决。零跑完相当注重普通用户体验及交货精确度，对于这个事情我们正积极与普通用户沟通解释，会给消费者一个满意的表示同意。”

自去年4同年“康普顿车上顶艾未未”后，展台艾未未血案开始频繁显现，小鹏货车上也曾有过类似于情况。不过对于零跑完货车上来说，这还是第一次。

展台艾未未血案发生后，一位零跑完T03送货告诉界面新闻报导，自己因为颜值和价位选择了零跑完货车上，但本年度3、4同年份提车上后，已经随之显现了多项情况，包括从右前轮眉分离出来、从右车上门下塑料件松动、从右车上门口新月形拱形透风等。

这位送货表示，门下塑料件松动是提车上时就显现的，当时由技师解决了，但新月形拱形透风是通病，目前解决不了。此外，这辆车上的倒车上影像有时侯也会显现短时间黑屏。

在社交平台上，也有普通用户吐槽类似于的情况。有普通用户表示，“提车上3个同年一开始无缘无故断电，今日空调机又不制冷了。”

知名商业联合作战专家周掌柜在接受界面新闻报导专访时表示，这次艾未未血案将年内对零跑完货车上造就因素，长期则小得多。零跑完很快与普通用户和解和解，且黑屏、漏水和电池起火等严重情况相比整体而言很多，之前康普顿送货也对系统过很多类似于情况。

“新能源汽车上的精确度标准主观讲全行业头部大企业都差不多，零跑完不大可能存在普遍精确度情况，但毕竟商品定位中端美誉度不可能那么好。瑕疵我们听得很多行业声音看来主观存在。”

关于此次血案对零跑完IPO的因素，周掌柜表示，“新能源行业的公关战很惨烈，零跑完所处快速蓬勃发展并等待上市阶段，（此次血案）对其造就一定舆论因素。”

在此之前，零跑完货车上始终所处加速奔跑完完全。年报揭示，2021年零跑完货车上共交货43748辆电动货车上，同比增长443.5%。本年度以来，零跑完货车上继续保持良好增长态势，1-5同年已年内交货40735辆，同比增长128.80%，这一交货比率已经超过了蔚来货车上，仅低于小鹏货车上、哪吒货车上以及理想货车上，前十名两公司上斯塔夫基下载比率流行榜的第四位。

一年时间内，零跑完货车上从一个名不见经传的角色，名副其实成为两公司上斯塔夫基第二梯队常客，并且开始挑战第一梯队。

然而交货比率竞速上涨的同时，零跑完货车上的内机能否够跟上？事实上，送货对精确度情况的投诉，始终困扰着零跑完货车上。

早在2020年5同年，零跑完S01上市后来，就有200多位十一号送货发行声明讨伐零跑完货车上。这份声明列出了多项零跑完S01存在的情况，诸如电池、OTA机能，甚至是涡轮。

因为精确度情况，零跑完货车上已经多次推上“1818黄金眼”节目，所涉情况就包括电池、动力等，最近一次推上该节目是在本年度6同年20日。

对于零跑完货车上来说，当下正是冲刺阶段，其第四款车上型零跑完C01将要在本年度5同年发行，并敞开上半年。显现口碑情况，以致于对订单造成了因素。

更是重要的是，零跑完货车上正站在冲击IPO的极为重要链表。本年度3同年，零跑完货车上向港交所递交年报，有望继“蔚小理”之后，成为我国第四家成功上市的斯塔夫基车上企。

零跑完货车上目前仍所处亏损完全，且距离盈亏平衡应属一段距离。根据年报，2019至2021年零跑完货车上经调整净亏损分别为8.1亿元、9.35亿元以及26.29亿元，毛利率分别为-95.7%、-50.6%以及-44.3%。

保证金流情况也不容乐观，截至2021年末，零跑完货车上持有的保证金及保证金等价物仅为43.38亿元。相比之下，“蔚小理”的保证金储备都在四、五百亿元从右右。

无论是维持运营，还是逃跑第一梯队，零跑完货车上都所需一大笔钱烧钱。而一旦登陆资本市场，零跑完货车上不仅能获得大比率资金支持，而且也有助于提振公司的品牌价值，带动下载比率酪氨酸保证金流。IPO尤显重要。

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