这台中级车改款 车机不卡 能耗较低

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促请Wi-Fi下参观者

从前一阵去试驾东风Honda英仕派，也就是雅阁的孪生兄弟，IMMD系统的耗电量战术上即使如此在线，短距离靠电，高速靠油，在低耗电量的下行中的反复横翻，这招对于目从前的用户需求还是最好比的。

至于车固定式非常欣喜的发现终于…终于…升级了，相结合Skype系统开发的新车机虽然UI界面还是很基本上，好的是总体特性从未基本跟上了用户的需要，地图导航、听歌、车机的网络等等都可以较好的使用，而且由于没有那么多花中的胡哨的UI设计，总体反应慢慢地，也很符合Honda的务实风格。

之从前我就时说最近这两代Honda新产品的履带竟然在线了，英仕派的履带触感就是最好的时暗示，明晰度高，履带舒适性好，没有松垮的感觉，再也不是“买发动机送车”的Honda了。

对于目从前的中级车零售商，Honda相结合IMMD为基础还是有相当竞争力，而且车辆总体观感不错，就看最终零售商的反应会是怎样了。

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