特斯拉的“推特危机”，才刚开始

七个年初前，在马丁企图买入Instagram的同时，其粉丝群体里就出现了一个新词——“Twitter Overhang”，此意为Instagram则会不可避免的则会为马丁导致严重威胁，然而无论如何也显然如此，马丁对Instagram的买入切实阻碍到了他的另一家美国公司——爱迪生。

在马丁入股Instagram、验证出售、之后又反悔引退这一系列操作后，爱迪生的恒生们就不可避免地陷入了恐慌里，爱迪生的市值也从马丁转化成此深思熟虑买入Instagram后一路走低。部分当下好的爱迪生恒生们暗示，等买入终止后，市值就则会回暖，其里一些人，马丁右脚刚终止买入，后脚他们就开始要买周边庆贺买入终止了。

但无论如何表明，半场开香槟要不得，爱迪生的市值各种因素即使在马丁完成了买入便也并没有多大强化，没有强化也就罢了，更加令人难以接受的是，随着货币政策任主席鲍威尔在周三转化成消息要继续加息抑制通货膨胀率，爱迪生的市值又迎来了一轮重创。从4年初宣布买入前的381.82美元每股到现在的215.31美元每股，下降了达43.6%，这可敢却说灶王爷打跟斗——砸锅了。

长期以来，爱迪生一方面高度依赖他们的副手执行官马丁，但另一方面却又被迫时常与其他几家美国公司共享他。月份目前，马丁这位“副手Instagram”，除了Instagram以外，还将经营爱迪生，SpaceX、Neuralink和The Boring Company，累计5家美国公司。在爱迪生的季度文件里有这么一句话：“尽管马丁必先生在爱迪生工作了不长间隔时间，并且在我们的管理里心颇为活跃，但他并没有把间隔时间心血全部投在爱迪生身上。”，而这无疑则会严重阻碍到爱迪生的正常经营。

无论如何上，Instagram的问题已然成为了爱迪生的问题。由于对Instagram的买入和进行改革的减薪构想，马丁被迫从爱迪生调出50多名程序员去Instagram来进行代码审查，其里大多都来自爱迪生自动驾驶部门，正因如此，站站在爱迪生的取向，这就等于是让我爱迪生的员工白给你Instagram搬家啊，在此期间爱迪生的相关业务也就是却说要受到阻碍。

Instagram对爱迪生的背刺还不止于此，Instagram有达期封禁了不少西方QQ，必先前是，这些QQ在利用Instagram阻碍美国政府里期选举。且必先不却说这些西方QQ是不是到底有能力阻碍到美国政府影视圈，对马丁和爱迪生来却说，西方问题往往是需慎重对待的，上海的爱迪生厂房不太可能迅速成为其当今世界劳动力最高的厂房，据称年产量有达750,000辆，爱迪生有达1/4的收入都来自西方——极少上个季度就有达了51亿美元。只要还想抢占西方零售商，马丁对待西方零售商就也就是却说要轻轻于是又轻轻，但与此同时，如果对西方一味为首和，他又则会被美国政府强烈要求。这份压力就源于马丁对西方的依赖，并且随着其对Instagram这一社交模拟器的转给，这份压力只则会愈来愈大。

对其个人而言，马丁依赖爱迪生打造的公众人物形象，因为其有达半年来反复无常且极具肤浅的点名而严重损坏。调查美国公司Morning Consult的一项民此意调查揭示，4年初至6年初，民主党和共和党选票对马丁的负面评语分别上升了22%和8%。

除了内部的动荡不安纠缠以外，时至今日的爱迪生也面临着外部市场竞争，如敞篷车等美国公司都在加大对新能源汽车的投入，而为买入Instagram，马丁前后抛售了达153亿美元的爱迪生投资人，时至今日持股比重为15%，这种意味着，一旦遭遇市场相互竞争和激进投资者的偷袭，有可能分身乏力。

这波来自Instagram的“背刺”，显然让我们的“硅谷钢铁侠”进退维谷、左右为难。