雷诺出售股份给吉利，说明涡轮已不重要，但能帮吉利出海？

这些产品便一运用于福特汽卡车子公司的往复式，匹配大黑的混动系统，例如为印度和巴拉圭市场竞争专供的1.0L螺旋桨。

全面性相结合最后的福特汽卡车子公司和大黑，只不过各自都有各自想尽办法订下的用以。

从第一次福特汽卡车子公司和大黑的共同完成，我们就该意识到的一个细节，不是传统的合资也不是代工关系，而是双方共同完成研发旅行卡车，开辟第三方市场竞争（中韩乃至更多国内市场竞争）。售予往复式管理工作的控股权，也许是近现代卡车企“以关键技术换市场竞争”的新开始。

关于这次共同完成的两种先前，第一种演进工程建设较几倍而且尽可能不是同样明了，即便真是运用于氮自然资源螺旋桨关键技术，换装也许也要在2030年最后，短期内不用有什么显着的获利与关键技术提升；第二种先前，虽然能获取的往复式关键技术之前不多，但如果能在国内市场竞争赢取驱动总成的背书，对于大黑而言，护肤品商业利益要高于关键技术商业利益。

滚长几倍来看，福特汽卡车子公司也许是大黑靠岸的多向，大黑也许是福特汽卡车子公司重回近现代市场竞争的开始。