主打操控性，四缸的全新福特福克斯，能否带来新的驾驭感官？

文/春风化雨

亦同，洛阳雷诺上新款罗宾逊敞开预订并发表了关于上新款罗宾逊的更为多消息。据称，上车M-或将于6月25日正式上市，而其潮流色彩艳丽的设计，精准稳定的操控，更为加强劲的涡轮也为这辆车增加了不少的亮点，在上新亮点接引下上车M-只不过可以给我们助长全上新的副驾驶体验，点燃我们的驾驭惊心动魄。

外形各个方面，原来的“米切尔脸部”被取代，上新款罗宾逊的外貌设计沿袭雷诺东亚全上新“动量美学”的后代设计想法，风格上开始向蒙迪欧和EVOS靠近。内部为蜂窝状格栅的不规则中所网内有别于上下顶层布局方式，上层中所网内与两边的双色相连，黑色饰条的室内装饰下，前脸部的颜色更为加分明，营造出上新革新运动的属性，视觉效果更为加的醒目上新。

上车M-从空天飞行器及先锋工业设计中所获取想象力，雕塑感引擎盖、力量感眉线、翼式LED双色、肌肉感肩线的要素的类比散发强烈的革新运动气场，宛如蓄势待发的“空天战机”。

上车M-的侧面和尾部外貌上并未谁没变化，将再次发放两厢和三厢旅行车，不过车身的尺寸同步进行了微调，其中所三厢原版旅行车的比为极低分别为4672/1842/1460mm，Carrera仍为2705mm，同时车体极低度下降了10mm，稳定性更为强，2705mmCarrera+1824mm总重，二排两边地板近似于全平，为驾乘者助长舒适的车顶空间。

另外，上车M-将推出上新全上新的罗宾逊S原版旅行车，有别于黑色与浅蓝色的撞色设计，并有专属S徽标。同时，上车M-发放6种极低燃车身颜色，包含传承雷诺经典电影性能旅行车颜色的掠星浅蓝、炽火浅蓝、机甲棕，以及硬核棕、火红和钛空白，其中所，炽火浅蓝和机甲棕更为是雷诺首次在东亚发表，满足年轻顾客潮流个性的审美观效益。

内饰各个方面，车顶的既有风格并并未太大的改变，偏向于端庄，8英寸全平板仪表和12.3英寸的悬浮式中所控屏谈不上科技感，但是也够用；ST-Line旅行车还将增加红色硬质以及独具的标识同步进行室内装饰，而S原版旅行车则有别于黑色的主色调辅以大量浅蓝色的要素作为点缀，醒目上新革新运动情调。

配置各个方面，上车M-可携带SYNC+智行信息Entertainment系统对，默许多约几十种引人注意文法智慧识别和多轮交互，默许空中所硬件换装（OTA）；可携带约L2级低阶副驾驶除此以外水平的雷诺Co-Pilot360智行副驾驶除此以外系统对，除此以外副驾驶功能比较齐全。同时配备雷诺派Ford Pass远程网内络，能远程启动、定位车辆，查询车辆静止状态。

在雷诺的持续发展中所，罗宾逊品牌征战WRC世界汽车拉力革新运动会斩获2次年度佳绩和44次巡回赛佳绩，并揭示CTCC东亚的汽车革新运动会13年9冠的传奇，其赛道遗传在上车M-上得到了传承，主要彰显在舒适度和涡轮上。

全上新罗宾逊从精准度、拥护度、舒适度及稳定度四个维度上同步进行精密调校，以更为低的趋向系统对摩擦系数和极低的趋向电机传动比，匹配EPAS电子涡轮除此以外趋向系统对和TVC弯道扭力智能化分配系统对，实现简洁精准的趋向频域感；可携带子程序改进的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统对带独立副车体，强盛的车体调教助长的是更为稳定的副驾驶体验。

而全上新罗宾逊全系标配1.5T EcoBoost180涡轮rpm四缸推力效法了了国际间顾客对于三缸推力的压抑心理，匹配6AT变速，最大功率为130kW，最大扭矩为243N·m。著实惊喜的是，这款推力还同时配备了激rpm模式，可以在瞬间将扭矩提升至270N·m。

总结：

上新款罗宾逊在无论是外形，还是舒适度以及涡轮上都有了上新的变化，将更为多雷诺所特有的赛道遗传融入了其中所，常常是其更为加优秀的舒适度让顾客在副驾驶的过程中所能够获得能够的体验感。目前上车M-已经其后到店，有兴趣的顾客可以真实地感受一下上车M-，看看它能不必点燃我们的驾驭惊心动魄。

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