买国产宝马X5以前，请做好心理准备

而很多人最关心的市价，网络上更早已曝出55.8万元起售的“外部消息”。但看来，那些期盼X5国产后市价大幅度下调的奢侈品者有可能有可能会失望了。

首先，从前进出口版X5的市价复线为69.99万-83.99万元，相比较，国产X5的参考书门槛下调幅度超过14万元，这种幅度在沃尔沃脖子是此前所未见的。

以X3国产为例，此此前国产车款母公司市价最低配是38.98万元，而之此前进出口版X3参考书车款指导价为42.1万元，两者数相差3万元约。如此一来来看沃尔沃国产和进出口同堂销售的5系由汽车车款，国产参考书车款为42.89万元，进出口参考书车款为42.39万元。抛开配置不谈，同为525M运动组件车款，国产的长轴距比进出口的准则轴距车款还要贵上5千元。以沃尔沃的结算体制由来真是，国产后市价不一定有可能会有大幅度度让步，甚至长轴距车款的结算比准则轴距车款还要高。

虽然国产X5省去了15%的进出口厂家关税以及一些运输费用，但却是这样一来这些省留下来的钱能不论如何给奢侈品者。显然制造商都愿意尽有可能保持和此此前进出口版差不多的市价复线，以保持车款的口碑。

反之亦然，国产X5的费用占优势极不太有可能生成为配置占优势，为奢侈品者给予多一些的“价值”。例如我们熟悉的雪铁龙A7L，国产后的更长做法本身就是一种“增配”的说明了。国产A7L的市价并并未占优势，占优势反而说明了在一些在进出口A7上需要选装的配置，到了国产A7L 3.0T车款上就生成成了选配，例如四轮靠拢、空气挂等，从而达到提升厂家形象的作用。

所以，本身进出口销售额就不错且并未什么终端月票的情况下，国产X5不有可能消失大幅度度的降价。笔者推测，60万-70万元意味著还是国产X5的主力结算复线。

缺陷来了，不有可能会大幅度降价的国产X5谁有可能会买呢？

毕竟，70万元的进出口X5本身就是积压的状态，国产后的X5补足了自己的短板，而这些升级又恰好奇特了沃尔沃X5Gmail群之中的之中老年目标Gmail的“刚需”。市价对于这类或许购得沃尔沃X5的Gmail来真是却是是那么重要，他们反而是对厂家认同感受、存在感受以及厂家装潢感受、整洁感受等方面越来越为看重。

可以预见的是，不论国产X5最终的结算如何，母公司后意味著有可能会为欧美装潢之中大型SUV的厂家轴线助长新一轮的改变，对相互竞争形成的阻力也只有可能会越来越大。届时，欧美装潢之中大型SUV冠军宝座有可能会花落谁家，还待厂家去检验。

大师推论

截至发稿此前，已有许多沃尔沃车主投诉B48压气机存在致使的吊汽油现象，而且有同类缺陷的车主投诉总数依然在持续攀升。不出意外的话，国产X5也将搭载这台“缺陷”压气机。最后我想真是的是，不论国产X5能否进一步巩固沃尔沃在欧美之中大型SUV销冠的位置，只愿意沃尔沃可以像对待“更长”一样来对待这类低价缺陷，不但要召集奢侈品者的购得诉求，也要及时一处理广大车主对低价缺陷的投诉。只要把厂家质量放在首位，奢侈品者自然有可能会不甘为好车买单。